第1134章 油气项目的进展
下午4点多钟，空中的啾啾连续发出几声鸣叫，声音并不急促。
显然，这是有人靠近了，但它们并没有发现危险，只是提醒1下。
过了几分钟，魏武也听到了汽车的马达声。
没过多久，就见两台越野车开了过来，其中1台还是敞篷的。
敞篷车上坐着的，不是华慎行他们又是谁？
既然有人来接了，驯马师等人自然要带赤驹回去了，哪怕赤驹十分不舍。
两个小时后，他们便进入了南戈壁省的省会城市，达兰扎达嘎德市。
南戈壁省位于蒙古国最南端的戈壁区，南面与华国接壤。
南戈壁省位于戈壁地带，海拔1300-1600米，中部为戈壁阿尔泰山东支脉所占据，有古尔班赛汗、色布莱、瑙云、讷莫格特、给勒奔特等高山，及数百公里宽的宝尔宗、泽莫格、扎格苏吉、嘎勒巴等戈壁，还有绵延150公里的洪果尔河沙丘、自然结构独特的尧勒峡谷、栋格讷格峡谷、赫热民查布、左毛德、左拉格奈等戈壁绿洲，其地势起伏很大，最高点达3000米。
南戈壁省虽然是1个省，面积也非常大，但其实全省只有1市14县、55个巴格(乡)，人口仅有7万人左右，大多数都集中在省会达兰扎达嘎德市。
其中，差不多有1半人口是各个煤矿的工人。
南戈壁省矿产资源较为丰富，主要矿种有铜、煤炭、黄金、铅锌、铁等。
特别是焦煤和铜矿，蒙古已勘探确定储量的最大的矿均在该省。
其中，距华国边境线200多公里的塔温陶勒盖大型煤矿，储量60多亿吨，其中焦煤约占1/3。
此外，在塔温陶勒盖大型煤矿4周，还散布着无数大中小型煤矿，这里面就包括大华矿业集团的10多座煤矿。
近些年蒙国全力发展经济，1些矿产开采开始向国外投资者开放。
其原因很简单，全靠他们自己开采，无论是技术还是资金，他们都不具备。
尤其是开采出来的资源，要想运出去销售，其销售成本还要远远高于开采成本，他们开采得起，却卖不起。
原因很简单，蒙国是个内6国家，没有出海口，6路运输成本太高，还得交给其他国家“买路钱”。
所以，只能通过招标让国外的投资者开采。
蒙国到处都是草原和隔壁，人口少而集中，交通设施恨不发达，运输是最大的难题。
而且，来这里开矿的国外投资者，不仅资金实力雄厚，最关键的是销售渠道比他们畅通，都是运往各自的国家，根本不需要在销售上花脑筋，只需把矿运回国，慢慢销售便是。
大华矿业集团在蒙国1共有20多座煤矿，其中5分之3在南戈壁省。
所以，其总部也设立在了达兰扎达嘎德市。
晚宴就设在集团总部的内部酒店，除了华慎行、陈泰祥、叶定天3人，还有集团的主要高管。
此外，就是为那个油气项目招标工作组建的项目筹备小组。
前段时间，油气项目的对外招标被暂时搁置了，原因是蒙国的国民议会，有不少议员提出，油气是稀缺资源，必须要掌握在自己手里，反对向国外投资者开放。
于是，其能源部暂停了项目招标筹备，转而组织专人，论证由他们自己国家开采油气的可行性。
但各国的投资者都知道，蒙国自己根本没这个能力。
除了技术上，蒙国对于油气开采，还需要他国的帮助。
其次，是运输和销售，更是困扰他们的最大难题。
虽然油气是当今最紧缺的商品，但他们北边邻国的油气管道，已经布局到了周边几乎所有的国家，运输方便不说，成本更加低廉。
而蒙国本身就是内6国家，没有出海口，无论是车辆运输，还是铺设管道，都得经过他国。
最关键的是，无论哪1种运输方式，修建公路、铁链，或者铺设管道，需要的资金都不是小数目。
所以，大家都知道，最终的论证结果，还是要向国外投资者招标。
因此，陈泰祥他们带来的这个团队并没有解散，依然在做着各方面的准备，把相应的工作做得更加扎实。
正好，南戈壁省又发现了1处储量惊人的煤矿，虽然上面覆盖的土层较厚，但煤层特别厚，达到了惊人的30多米。
所以，刚开始花些成本，把上面几十米的土层揭掉，也不是不能露天开采。
最关键的是，那处矿藏紧靠蒙华边境，最近处不足15公里，只需修建1条很短的公路，就可以直接把煤运到华国去。
在华国那边，他们完全可以直接修1条铁路到边境，运输的成本就会大大降低。
从内蒙巴彦淖尔市最近的县城修1条铁路到边境，不过100公里不到，投资也不是特别大，国家和地方政府支持。
毕竟铁路的修建会带动地方经济发展，而且还是关系到国家能源安全的大事，岂有不支持之理？
因此，虽然也有不少国外投资者看中了这个煤矿，无奈大华这边，占据了运输成本低廉的绝对优势，纷纷打了退堂鼓。
所以，尤油气项目的筹备小组先筹备起了煤矿，这些天已经有了眉目。
其他国家的投资者大都退了场，大华这边又从国内找了几个同行，参与了投标，免得招标的商家不够而流标。
所以，这次煤矿的招标，事实上就是大华在围标，可以说是毫无悬念。
而且，1旦煤矿的项目落实了，铁路建设提上了议事日程，对后面的油气项目也是1大助力，1下子就占据了很大的竞争优势。
叶定天毕竟是叶家的，对这种事情更加在行，为此还提出了从国家层面，推动巴彦淖尔到达兰扎达嘎德的铁路建设，继而连接到东戈壁省的赛音山达市。
东戈壁省便是这次的那个油气项目所在地，1旦铁路直接连通了，其他国家的投资商还拿什么竞争？
运输成本要比他们便宜好几倍好不好？
而且，要是沿着铁路铺设油气管道的话，呵呵！
陈泰祥听了叶定天的提示，也觉得可行，便打算通过亲家凌为国，推动1下这条铁路项目。
只要华国主动提出修建这条铁路，蒙国没有道理不配合的，毕竟他们国家有大量的资源，等着华国进口呢。
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显然，这是有人靠近了，但它们并没有发现危险，只是提醒1下。
过了几分钟，魏武也听到了汽车的马达声。
没过多久，就见两台越野车开了过来，其中1台还是敞篷的。
敞篷车上坐着的，不是华慎行他们又是谁？
既然有人来接了，驯马师等人自然要带赤驹回去了，哪怕赤驹十分不舍。
两个小时后，他们便进入了南戈壁省的省会城市，达兰扎达嘎德市。
南戈壁省位于蒙古国最南端的戈壁区，南面与华国接壤。
南戈壁省位于戈壁地带，海拔1300-1600米，中部为戈壁阿尔泰山东支脉所占据，有古尔班赛汗、色布莱、瑙云、讷莫格特、给勒奔特等高山，及数百公里宽的宝尔宗、泽莫格、扎格苏吉、嘎勒巴等戈壁，还有绵延150公里的洪果尔河沙丘、自然结构独特的尧勒峡谷、栋格讷格峡谷、赫热民查布、左毛德、左拉格奈等戈壁绿洲，其地势起伏很大，最高点达3000米。
南戈壁省虽然是1个省，面积也非常大，但其实全省只有1市14县、55个巴格(乡)，人口仅有7万人左右，大多数都集中在省会达兰扎达嘎德市。
其中，差不多有1半人口是各个煤矿的工人。
南戈壁省矿产资源较为丰富，主要矿种有铜、煤炭、黄金、铅锌、铁等。
特别是焦煤和铜矿，蒙古已勘探确定储量的最大的矿均在该省。
其中，距华国边境线200多公里的塔温陶勒盖大型煤矿，储量60多亿吨，其中焦煤约占1/3。
此外，在塔温陶勒盖大型煤矿4周，还散布着无数大中小型煤矿，这里面就包括大华矿业集团的10多座煤矿。
近些年蒙国全力发展经济，1些矿产开采开始向国外投资者开放。
其原因很简单，全靠他们自己开采，无论是技术还是资金，他们都不具备。
尤其是开采出来的资源，要想运出去销售，其销售成本还要远远高于开采成本，他们开采得起，却卖不起。
原因很简单，蒙国是个内6国家，没有出海口，6路运输成本太高，还得交给其他国家“买路钱”。
所以，只能通过招标让国外的投资者开采。
蒙国到处都是草原和隔壁，人口少而集中，交通设施恨不发达，运输是最大的难题。
而且，来这里开矿的国外投资者，不仅资金实力雄厚，最关键的是销售渠道比他们畅通，都是运往各自的国家，根本不需要在销售上花脑筋，只需把矿运回国，慢慢销售便是。
大华矿业集团在蒙国1共有20多座煤矿，其中5分之3在南戈壁省。
所以，其总部也设立在了达兰扎达嘎德市。
晚宴就设在集团总部的内部酒店，除了华慎行、陈泰祥、叶定天3人，还有集团的主要高管。
此外，就是为那个油气项目招标工作组建的项目筹备小组。
前段时间，油气项目的对外招标被暂时搁置了，原因是蒙国的国民议会，有不少议员提出，油气是稀缺资源，必须要掌握在自己手里，反对向国外投资者开放。
于是，其能源部暂停了项目招标筹备，转而组织专人，论证由他们自己国家开采油气的可行性。
但各国的投资者都知道，蒙国自己根本没这个能力。
除了技术上，蒙国对于油气开采，还需要他国的帮助。
其次，是运输和销售，更是困扰他们的最大难题。
虽然油气是当今最紧缺的商品，但他们北边邻国的油气管道，已经布局到了周边几乎所有的国家，运输方便不说，成本更加低廉。
而蒙国本身就是内6国家，没有出海口，无论是车辆运输，还是铺设管道，都得经过他国。
最关键的是，无论哪1种运输方式，修建公路、铁链，或者铺设管道，需要的资金都不是小数目。
所以，大家都知道，最终的论证结果，还是要向国外投资者招标。
因此，陈泰祥他们带来的这个团队并没有解散，依然在做着各方面的准备，把相应的工作做得更加扎实。
正好，南戈壁省又发现了1处储量惊人的煤矿，虽然上面覆盖的土层较厚，但煤层特别厚，达到了惊人的30多米。
所以，刚开始花些成本，把上面几十米的土层揭掉，也不是不能露天开采。
最关键的是，那处矿藏紧靠蒙华边境，最近处不足15公里，只需修建1条很短的公路，就可以直接把煤运到华国去。
在华国那边，他们完全可以直接修1条铁路到边境，运输的成本就会大大降低。
从内蒙巴彦淖尔市最近的县城修1条铁路到边境，不过100公里不到，投资也不是特别大，国家和地方政府支持。
毕竟铁路的修建会带动地方经济发展，而且还是关系到国家能源安全的大事，岂有不支持之理？
因此，虽然也有不少国外投资者看中了这个煤矿，无奈大华这边，占据了运输成本低廉的绝对优势，纷纷打了退堂鼓。
所以，尤油气项目的筹备小组先筹备起了煤矿，这些天已经有了眉目。
其他国家的投资者大都退了场，大华这边又从国内找了几个同行，参与了投标，免得招标的商家不够而流标。
所以，这次煤矿的招标，事实上就是大华在围标，可以说是毫无悬念。
而且，1旦煤矿的项目落实了，铁路建设提上了议事日程，对后面的油气项目也是1大助力，1下子就占据了很大的竞争优势。
叶定天毕竟是叶家的，对这种事情更加在行，为此还提出了从国家层面，推动巴彦淖尔到达兰扎达嘎德的铁路建设，继而连接到东戈壁省的赛音山达市。
东戈壁省便是这次的那个油气项目所在地，1旦铁路直接连通了，其他国家的投资商还拿什么竞争？
运输成本要比他们便宜好几倍好不好？
而且，要是沿着铁路铺设油气管道的话，呵呵！
陈泰祥听了叶定天的提示，也觉得可行，便打算通过亲家凌为国，推动1下这条铁路项目。
只要华国主动提出修建这条铁路，蒙国没有道理不配合的，毕竟他们国家有大量的资源，等着华国进口呢。
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