第三十八章 高海况着舰_空战王牌
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第三十八章 高海况着舰

  舰桥里,夏宇和王鹏宇站在一旁看着从反潜直升机上传来的实时监控画面。自从逼浮那艘潜艇之后,装载在反潜直升机上的摄像头就开始工作了,这也是一种采集证据的必要手段,否则光凭你空口白牙这么一说,谁信呐。

  本来夏宇两人是打算在任务简报室里等待歼-31加满油后直接起飞,按原定计划返场的,但因为与F35发生了缠斗,王毅夫说要先将黑匣子里的数jù提取出来,不过这需要一点时间,因此改变了原有的飞行计划,两人要到明天才能起飞返场。

  既然暂时没有飞行任务,夏宇和王鹏宇就打算各自休息去了,却被穆少卿叫上舰桥来观看一下逼浮的潜艇,这才有了之前在舰桥里的一幕,否则一般情况下,舰桥指挥室也不是谁都可以进的。

  监控画面里,已经停止运行浮在水面上的潜艇甲板上,一个水手正在挂上星条旗,这是潜艇被逼浮后首先要做的第一件事,那就是表明身份,否则依然有被击沉的可能。

  被别人逼浮并且逼迫表明身份,对任何一艘潜艇的官兵来说,都是一种屈辱。因为这代表着自己被别人俘虏了。所以那名去挂星条旗的水手几乎是含着眼泪,小心翼翼的把心中那面最重要的国旗缓缓的挂在甲板护栏上。

  敌人的屈辱自然就是自己的荣耀,所以陈国芳几乎是满脸笑容的在通讯器里与对方的舰长通话,副舰长梁辉在也是乐得开心,还给夏宇解释道:“太爽了,我们终于也把美国佬的潜艇逼浮了。”

  “也逼浮?”夏宇原来不太关心海军,因此并不知道具体情况,开口问道:“我们的潜艇被逼浮过?”

  听到夏宇的问话,好像是想起了什么,梁辉哼了一声说道:“2006年宋级潜艇距离航母战斗群5海里处浮上水面,然后挂上五星红旗离开的事情,听说过吧。”

  “哦,这个事啊。”夏宇恍然大悟,点头道:“确实听说过,当时讨论得很激烈,我记得那个时候我还想我们的潜艇这么牛,居然能逼近航母5海里。”

  “哼,那不过是官方的面子话而已。我想你现在也知道了吧,距离航母战斗群5海里跟距离航母5海里完全是两回事,当时宋级潜艇实际上离小鹰号航母还有100多公里的距离,被对方发现了之后,为了表明没有攻击意图而被迫上浮的。”梁辉恨恨的说道:“美国佬逼浮我们的潜艇后也不声张,一直到他们的太平洋舰队司令部总司令拉夫黑德访wèn中国的时候才将其曝光,当时连我们自己的新闻发言人都不知道这回事。哼,他当然不可能知道,这是一件丑事啊,我们怎么可能自己说出去,可该死的美国佬还借此宣扬了一番**。”

  “威胁你妹的论!”梁辉忍不住爆了粗口,说道:“宋级潜艇不过是柴电混合动力潜艇,水下潜航速度最高只有22节,比小鹰号慢多了,怎么可能一直保持跟踪不被发现,难道小鹰号航母战斗群的声纳员是吃屎的?哼,他们要真是吃屎的,我们的宋级潜艇也不会被逼浮了。”

  “原来如此。”夏宇哦了一声,这才了解到原来还有这么个渊源。

  “所以这次我们也逼浮他们的潜艇,还是号称世界上最安静的俄亥俄级核潜艇。”梁辉乐得笑了起来,拍着夏宇的肩膀笑道:“这都是你的功劳啊,看着他们也挂上国旗,我心里就舒坦啊,哈哈哈。”

  两人谈话间,陈国芳少将已经与潜艇的舰长通话完毕,然后笑嘻嘻的示意大家看着监控。监控里,挂着星条旗的核潜艇并没有下浮,而是一直在反潜直升机的监视下往公海方向驶去,护航的歼-15在进入公海转悠了几圈之后,开始返航。

  但大海的天气就跟小孩的脾气一样,你无法猜测下一秒他究竟会是什么模样。刚才还布满白云的天空突然就沉了下来,海浪也逐渐升高,巨大的航母舰体随着海浪不断的上下颠簸着。

  舰桥里,负责天气雷达的气象员刚刚接收到了最新的天气预报,台风艾美娜已经成型,预计强台风级别,中心风力大概在米每秒左右,虽然距离航母编队还比较远,但从负责甲板气象侦测的气象员那里收到消息,航母甲板上的风速刚刚提升到了11米每秒,已经达到了热带低压气旋的级别,已经接近舰载机的起降限制。

  这可是辽宁号下水之后第一次有飞机在天上时遇上的高海况情况,气象员不敢大意,第一时间就通知CIC,集控室的负责人马上通guò内话系统通知到陈国芳少将那里,穆少卿作为飞行总指挥官,自然也是待在舰桥里的,天气预报的信息也一起收到了。

  之前航母舰体的上下颠簸就已经让他隐隐约约有些担心了,没想到天气居然恶化得这么快,在飞行甲板上下起伏接近27°的情况下着舰,对舰载机飞行员来说,与其说是挑战,还不如说是噩梦。

  没有任何一个飞行员会喜欢在这种情况下起飞和着舰,但有时候真的身不由己。茫茫无际的大海上,除了那艘在天上看起来就跟邮票一样大小的钢铁舰船,根本没地方可以降落,舰载机的飞行员别无选择。

  夏宇本来打算离开舰桥了,但一想到天上还有战友马上就要顶着危险降落,心里不禁也有些紧张起来。在意识空间里做高海况训练的时候,以他的反应能力都还摔机无数次,更何况现在是在没有重来一次的现实中,。

  相比在天空中飞行,舰载机的起飞和降落,危险性极高。一直到今天为止,美国的舰载机光是摔掉的都已经达到了1万多架,失去的飞行员高达到8000多名,即便是已经拥有了如此丰富经验的美国航母,如今依然无法保证在将来的某一天是否还会发生机毁人亡的事件。而在航空母舰才刚刚开始起步的中国,包括夏宇在内,所有的飞行员都知道,也许将来的哪一天,摔机的那个会是自己。

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